Šiuo metu įprastas balto korpuso lakštinio metalo presavimo būdas yra apsiuvimas. Apipjaustymas paprastai turi dvi įgyvendinimo formas: apsiuvimą ir apsiuvimą. Apsiuvimas reiškia tradicinį apsiuvimą formomis. Naudokite presą arba kai kuriuos cilindrus, kad suspaustumėte presavimo bloką, kad suspaustumėte apsiuvas ir apvyniokite kitą dalį, kad pasiektumėte surinkimo tikslą. Apsiuvimo volelis (paprastai varomas robotine ranka) naudojamas apsiuvimui sulankstyti ir kitai daliai apvynioti, kad būtų galima surinkti.
Abu metodai gali užtikrinti, kad komponento paviršius po apsiuvimo būtų lygus ir plokščias, neliktų paviršiaus defektų, tokių kaip gniuždymas, išgaubtas ir įgaubtas, o formos paviršius ir bendras dydis išilgai perimetro yra tikslūs ir stabilūs.
I) Skaitmeniniai apsiuvimo parametrai
1. Flanšų aukštis
Apsiūtos ilgis turi tam tikrą ryšį su išorinės plokštės apsiuvimo aukščiu. Paprastai tariant, apsiuvimo aukščio apibrėžimas tiesiogiai nulemia apsiuvimo tinkamumą ir išvaizdos kokybę. Pagal empirinę vertę, kai suspaudžiamos keturių durų ir dviejų dangčių plokštės, jei presavimo sekcija yra plokščia tiesi briauna, skaitiniai apsiuvimo parametrai.
Be bendros tiesios linijos segmento, yra keletas specialių dalių, kurių apsiuvimo ilgis šiek tiek skiriasi nuo bendros vertės. Pavyzdžiui, durų ir dangčių apsiuvimo kampuose, kad po apsiuvimo nesusiglamžytų, išorinėje plokštėje paprastai atidaromos įpjovos.
Kitose vietose, pvz., drenažo angos (paprastai priekinėse duryse yra trys, o galinėse – nuo 2 iki 3), apsiuvimo ilgis taip pat skiriasi nuo bendrųjų dalių, o čia apsiuvimo ilgis keičiamas mažiau nei 30 % įprasto apsiuvimo ilgio.
2. Vidinio ir išorinio skydo surinkimo galimybės
Prieš suspaudžiant keturių durų ir dviejų dangčių plokštes, reikia sumontuoti vidinę ir išorinę plokštes, tai yra, vidinė plokštė dedama į išorinę plokštę, tačiau dėl formos ar kitų poreikių išorinė plokštė turi didelį formos kampą ir šiuo metu sunku arba neįmanoma surinkti vidines ir išorines plokštes.
Išorinis skydo kampas ir vidinės bei išorinės plokštės.
II) Apipjaustymo defektai
Štampavimo štampo durų dangtelio apsiuvimo procesas yra paskutinis keturių durų ir dviejų dangčių gaminio surinkimo procesas. Jo apsiuvimo kokybė tiesiogiai veikia bendrą gaminio išvaizdą ir sandarumą. Po surinkimo būtina išlaikyti vienodą surinkimo tarpą su aplinkinėmis dalimis, kad būtų užtikrinta gera išvaizda ir galimybė keistis.
Pagal kėbulo komplektacijos techninius reikalavimus, gaminio išorinis paviršius po apsiuvimo turi būti lygus, be defektų, tokių kaip įdubimai, įdubimai, bangelės ir akivaizdžios raukšlės. Vidinės ir išorinės plokštės turi būti plokščios ir prigludusios, o bendras ruošinio dydis turi būti tikslus ir stabilus.
Siuvimo kokybė apima du aspektus: matmenų tikslumą ir paviršiaus išvaizdos kokybę, kuri tiesiogiai veikia korpuso sandarumą ir išvaizdos kokybę.
1. Dydis
Štampavimo štampų apsiuvimas yra sudėtingas lakštinio metalo formavimo procesas. Faktinėje pramoninėje gamyboje durelių dangtelio apsiuvimo metu susidaręs įdubimas yra pagrindinė nelygaus tarpo tarp durų dangčio gaminio ir aplinkinių dalių priežastis.
Tarpo įdubimas (įsukimas) reiškia galutinę apsiuvimo padėtį idealioje padėtyje. Jį sukelia išorinio sluoksnio plokštės dydžio pasikeitimas dėl apsiuvimo krašto judėjimo apsiuvimo proceso metu. Paprastai tai įvyksta galutiniame apsiuvimo procese.
Tobulėjant automobilių pramonei, reikia sumažinti visos transporto priemonės agregato atotrūkį. Todėl, lyginant su šliaužimo pašalinimu, valkšnumo numatymas, kompensavimas ir valdymas yra svarbesnis.
Dėl sudėtingos apsiūtų dalių formos, apsiuvimo procesas skirtingose srityse sukuria skirtingas įvyniojimo vertes. Tiesioje plokštumos briaunoje įvažiavimo vertė iš esmės yra tokia pati, o kampuose ir ten, kur staigiai keičiasi kreivumas, labai pasikeičia įvažiavimo vertė.
Riedėjimo vertė tiesiogiai lemia skydo surinkimo tarpą ir įtakoja visos transporto priemonės išvaizdos kokybę. Atsižvelgiant į skirtingus apsiuvimo procesus, įvyniojimo vertė taip pat skiriasi. Įvyniojimo vertė paprastai yra 0,5 mm, o susukimo vertė paprastai yra 0,2 ~ 0,3 mm.
2. Išvaizda
Antspaudavimo štampo paviršiaus išvaizdos kokybė yra dar vienas svarbus veiksnys, turintis įtakos korpuso sandarinimo ir išvaizdos kokybei, kuris daugiausia atsispindi trimis aspektais: išorinis paviršius, išorinis plokštės kampas ir vidinis paviršius. Dažni išvaizdos defektai yra netolygus apsiuvimas, netvirtas apsiuvimas ir apsiuvimo deformacija.
Tarp jų pagrindinė netolygaus apsiuvimo priežastis yra ta, kad štampavimo dalies medžiagos briaunos dydis atitinkamoje dalyje yra netoleruojamas (per ilgas), pagrindinė netolygaus apsiuvimo priežastis yra ta, kad išorinio lakšto medžiagos kraštas atitinkama dalis yra per trumpa, o pagrindinė apsiuvimo deformacijos priežastis paprastai yra ta, kad per ilgas medžiagos kraštas kliudo apsiuvimo štampui arba štampo ribiniam blokui apsiuvimo proceso metu.
Automobilio durys yra išorinis automobilio kėbulo mazgas. Po surinkimo būtina išlaikyti vienodą durų tarpą ir gerą formos paviršiaus skirtumą nuo aplinkinių dalių. Durų apsiuvimas yra palyginti ypatingas automobilių durų mazgų gamybos proceso būdas. Po apsiuvimo surinkimo paviršius turi būti lygus, plokščias ir be išorinių defektų, tokių kaip sutraiškymas, išgaubtas ir įgaubtas. Taip pat būtina užtikrinti, kad bendras durų formos paviršiaus ir periferijos dydis būtų tikslus ir stabilus. Todėl reikalavimai įrangai ir įrankiams taip pat labai aukšti. Kartu keliami reikalavimai susijusioms dalims, tokioms kaip automobilio durelių išorinė ir vidinė plokštės, yra labai aukšti, kad būtų galima pagaminti kokybiškus automobilio durų mazgus. Norint išgauti gerą kėbulo surinkimo tikslumą ir išvaizdos kokybę, automobilio durų apsiuvimo ir presavimo procesui reikalingi ne tik geri įrankiai, įranga ir itin tikslios automobilio durelių vidinės ir išorinės skardos dalys, bet ir tikslūs bei pažangūs gamybos procesai. .